CHEVROLET TAHOE

      Herkese tekrardan merhaba..

    Bu yazıdaki konseptimiz biraz diğerlerinden farklı. Bu yazıda diğerlerinden farklı olarak sizlerle, artık bir Amerikan klasiği haline gelen, CHEVROLET markasının SUV tarzı arazi arabalarından biri olan TAHOE modeli ile ilgili yorumlarımı paylaşacağım.

   Bu tarz arabalara biraz ilginiz var ise GMC markasını da mutlaka bi yerlerden duymuşsunuzdur. General Motors şirketine  bağlı Chevrolet ve GMC markaları, 1992 senesi öncesine kadar aynı konseptle çıkardıkları GMC Jimmy ve Chevrolet Blazer modellerinin  ardından, 1992 senesinde aynı tarz model arabayı iki firmanın çatısı altında farklı isimlerle ortaya çıkardı. Chevrolet Tahoe ve GMC Yukon modelleri böylece ortaya çıkmış oldu. 

Chevy Tahoe
GMC Yukon

   Resimlerden anlışalacağı gibi iki araba arasında ön kısımdaki amblemler ve motorlarının farklı oluşu haricinde pek farka rastlamak mümkün değil. 


   Chevrolet Tahoe modeli şu an hala Amerika piyasasının gözde SUV tarzı araçlarından olmaya devam ediyor. Ülkemizde bu arabaya, önceki yazılarımda bahsettiğim arabaların aksine, daha sık rastlamak mümkün ama yine de çok tercih edilmiyor maalesef.  Çok sık tercih edilmemesinin birtakım sebepleri var tabiki. İlk olarak Chevrolet Tahoe, devasa cüssesine paralel olarak çok yüksek hacimli bir motora(4000cm3 ve üstü) sahip. Türkiye'de  bole yüksek motor hacimli arabalar için yüksek miktarlı vergi ödeme zorunluluğu bu arabanın az tercih edilmesi önemli bir sebep. İkinci olarak, sınıfının diğer üyeleri genelde dizel motorlu iken Chevy Tahoe, benzinli motora sahip ki, bu inanılmaz fazla yakıt sarfiyatı olması anlamına geliyor. Üçüncü sebep olarak ise arabanın bir Amerikan markasına ait olduğunu düşünürseniz, arabanın yedek parçalarını da çoğu zaman Amerika'dan getirtmek zorunda olduğunuzu anlamışsınızdır. 


     İç dizaynında çok sık rastlamadığımız bir özellik olan koldan vitesi görüyoruz. O yüzden aşağıda resimli olarak ayrıntılarını görme imkanı bulabileceğiniz iç dizaynda vites kolunu her zaman olduğu yerde göremezseniz şaşırmayın;







     Ülkemizde 5.3 lt V8 benzinli, 5,7lt V8 benzinli ve 6,2lt dizel motor seçenekleriyle satılan Tahoe'nun uzun 4 kapı ve spor 2 kapı olan iki çeşidi mevcut. 


    Asıl klasikleşmiş tipi 2000 model ve altı olan Tahoe'nun, 2007'de çıkan son tarzı ise şöyle:





 2000 model altı ilk versiyon Chevrolet Tahoe modellerini ülkemizde 30.000-45.000TL aralığında bulmak mümkün. Son tarzı için ise 170.000TL'yi gözden çıkarmanız gerekiyor.


 Bir sonraki yazıda 90'ların ralli efsanesi Lancia Delta İntegrale ile karşınızda olmak dileğiyle....


 Emre YAZGANOĞLU
   


   

LOTUS ESPRIT

    

      Yeni bir yazıda tekrardan merhaba. 


    Bu yazıda sizlerle detaylı incelemesini paylaşacağım araba, yine Türkiye sınırları içerisinde sokaklarda pek sık rastlayamadığımız, benim de gerçekten çok ilgimi çeken köşeli tarz sivri hatlara sahip spor otomobillerin bir temsilcisi olan LOTUS ESPRIT.


    Arabanın tanıtımına geçmeden önce, sizinle ''LOTUS''  firmasıyla ilgili ufak bir kaç bilgi paylaşmak istiyorum;


   Sağ tarafta amblemini gördüğünüz LOTUS firmasi, aslen 1952 yılında İngiltere'de, kendisi bir mühendis olan Colin Chapman tarafından, Lotus Mühendislik Limited Şirketi adıyla kurulmuş. O günden bu zamana genelde iki kişilik spor otomobiller konusunda faaliyet gösteren firma şu anda Malezya kökenli ''PROTON''  firmasının çatısı altında bulunmaktadır. Elan, Esprit, Exige , Elise gibi modelleri olan firmanın bugün inceleyeğimiz Esprit modeline gelecek olursak,





 
    Yukarıda 5. seri modelini gördüğünüz Esprit, keskin hatları, açılır kapanır ön farları gibi ilk bakışta dikkatimizi çeken dış tasarım özellikleriyle genel olarak 90'lı yılların coupe spor otomobil çizgisini yansıtıyor.


   Lotus Esprit'in bu modelinin 90 lı yıllarda aynı şekilde çok popüler olan Lamborghini'nin Diablo modeliyle çok benzediğine yönelik yorumlar duyabilirsiniz. Bu yorumlara kısmen katılmakla beraber, yine de bu arabayı çok sevdiğim için ikisinin yerinin farklı olduğunu belirterek aşağıda iki modele de ait fotoğrafları paylaşıyorum ve yorumu size bırakıyorum:



          Lamborghini Diablo                                               Lotus  Esprit
    


    1976'da ilk üretimine başlanan arabanın 2004 yılına kadar 5 farklı kasasını görüyoruz. 
 2004 yılından sonra üretimine günümüze adar ara verilen araba, 2013'de tekrar baştan aşağıya yenilenmiş yeni tasarımıyla galerilerdeki yerini alacak. Arabanın 1976'da ilk çıkan modelinden günümüze kadar geçirdiği değişimi aşağıdaki fotoğraflarda görebilirsiniz;
  
S1 (1976-1979)
S2 (1978-1981)
S3 (1981-1986)
S4 (1986-1993)

S5 (1993-2004)

Aracın önümüzdeki 2013 yılı için çıkardığı yeni konsepti ise şöyle:





    Lotus Esprit'i iç tasarım anlamında pek başarılı bulduğum söylenemez. Spor bir otomobile göre fazla sade tasarımlı olan arabanın, sadece iki kişilik olan iç kabininde yüksek orta konsola oturtulmuş gereksiz yüksek vites kolu yerine daha ufak joystick bir vites konulabilirmiş bence. Direksiyonu ve hız göstergeleri de aynı şekilde çok gösterişli değil. Aşağıdaki videoda arabanın iç dizaynı işe ilgili daha geniş bilgi edinebilirsiniz:

   Aracın özellikle 5. versiyonunun üstüne yoğunlaştığım bu yazıda, size biraz da arabanın motor özelliklerinden bahsetmek istiyorum. GT3, S4 ve V8 olmak üzere 3 çeşit benzinli motor seçeneği olan arabanın motor özelliklerini şöyle özetleyebiliriz:


GT3


1973 cc motora 240 hp güce sahip GT3 modeli, 3750 rpm(devir) ile 290 Nm güç üretiyor. Maximum hızı 263 km/saat ve 0'dan 100' e 5.1sn de ulaşabiliyor. Bu kadar güçlü bir motora göre yakıt tüketimi de fazla olan araba, 14.9 lt/100km yakıt tüketimine sahip.


S4


2.2 lt motora ve 264 hp güce sahip model, 5. seri Esprit modellerinin en çok tutulan ve en çok adı bilinen versiyonu. 0-100 aralığını 4.7 saniyede alabilen arabanın maksimum hızı ise GT3 modeliyle aynı.Araç 5 ileri manuel vitese sahip.


V8


Esprit'in bu en kuvvetli motora sahip modeli, 355 hp gücünde ve 3506cc motora sahip. Manuel 5 vitesli olan araba, 100km'de yaklaşık 17.8 litre yakıt tüketiyor.




    Yazının başında da bahsettiğim gibi Lotus Esprit'i Türkiye'de bulabilmek maalesef zor. 2. el araba sitelerinde tek tük satılık ilanlarına rastlayabileceğiniz arabanın, 1993-1998 yılları arasında değişen modellerini piyasasına göre 45.000-50.000$ civarında bulabilmek mümkün.


  Yeni bir yazıda görüşmek üzere...


  EMRE YAZGANOĞLU

  

CADILLAC ELDORADO



11. seri cadillac eldorado
 
     Benim gibi uzun şase coupe tarz arabaları seven biri iseniz, Cadillac Eldorado ilginizi çekebilecek bir araba.


    Amerikan arabalarının genel karakteri olan büyük motor ve yüksek beygir gücünü aynı şekilde Eldorado'da da görüyoruz. Ülkemizde gerek  bu tarz arabalara uygulanan yüksek vergiler, gerekse benzinli v8 motora sahip bu arabanın yüksek benzin sarfiyatı sebebiyle, bu arabanın geniş bir kitle tarafından tercih edilmediğini tahmin edebilirsiniz.


     General Motors Company(GMC)' nin bir üyesi olan Cadillac markası, 20. yüzyılın ortalarından günümüze kadar gelen klasik tarz, köşeli hatlara sahip Amerikan arabalarının önemli bir üreticisi konumundadır. Eldorado'nun bu 1992-2002 arası üretilen 11.seri modelinin, klasik tarz eski Amerikanlardan, modern tarz arabalara geçiş tarzını yansıttığını söyleyebiliriz.  
     Eldorado'nun 1953'te üretilen ilk serisinden günümüze kadar geçirdiği değişimi aşağıdaki fotolarda bulabilirsiniz;



1. seri  (1953)

2.seri  (1954-1956)

3.seri    (1957-1958)



4.seri    (1959-1960)


5.seri (1961-1964)

6.seri (1965-1966)

7.seri     (1967-1970)



8.seri   (1971-1978)



9.seri    (1979-1985)

10.seri   (1986-1991)



11.seri    (1992-2002)


    Bir arabayı değerlendirirken benim açımdan en önemli özelliklerden biri de arabanın iç dizaynıdır. Eminim  sizin için de önem arz eden bu hususta, gelin  biraz Eldorado'nun iç görünümüne göz atalım:





     Krem rengi deri döşemeler ve ahşap kaplamaların dikkat çektiği iç dizaynda, ön koltuklar arası kısmın yüksek oluşu ve tutuşu sürücüye dönük şekilde ayarlanmış deri kaplı otomatk vites topuzu, sürücüye arabanın kontrolünün kendisinde olduğu hissini kuvvetlendiren ayrıntılar. Coupe bir araç olmasına rağmen, şasenin uzunluğu sayesinde arkada oturan insanlar için de yeterince geniş bir alan mevcut. Çift taraflı dijital kliması, sade tasarımlı ve göz yormayan göstergeleri, geniş ve rahat deri koltukarı ile Cadillac Eldorado iç kısmıyla da gayet şık bir tasarıma sahip. Arabanın iç dizaynı ile ilgili daha detaylı bilgi için aşağıdaki videoya bir göz atabilirsiniz:

   Diğer özelliklerine gelecek olursak;


    4600 cc, 275 hp 32 valve Northstar v8 benzinli motora sahip Eldorado, bu özelliklerinin hakkını veren gayet tatmin edici bir motor sesine sahip. 4 ileri otomatik şanzımanlı araba, 4000 rpm (devir) ile 300 newton/metre tork üretebiliyor. 100km de yaklaşık olarak 12 lt benzin harcıyor ki bu şu anki şartlara göre km'de 52 kuruş gibi bir karşılığı var.


    Eldorado'nun temiz ve bakımlı olanını Türkiye'de bulma şansı maalesef düşük. Şu anki 2. el piyasasına göre Türkiye'de bu arabayı 50.000-60.000 TL aralığında bulmak mümkün.


   Önümüzdeki günlerde tekrar başka bir detaylı araba incelemesinde görüşmek üzere...


   EMRE

   















     

Bu sitede özel olarak, günlük hayatta pek sık karşılaşmadığımız klasikleşmiş ve yeni dizayn araba modelleri hakkında geniş bilgi bulabilirsiniz. 


Keyif almanız dileklerimle...


Emre YAZGANOĞLU